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“复兴号”高铁初体验:充电插座多票价无变化

发布时间:2017-12-17 19:33:01 来源:常州前沿网 标签:复兴号 复兴 高铁

“复兴号”高铁初体验:充电插座多票价无变化

  一位网民用自己的亲身经验证明中国的高铁很棒,“我曾经在中国坐过一次高铁,是从河北保定开往北京的,真的感觉非常好!”此外,还有来自美国、新加坡、菲律宾、巴基斯坦等多个国家的网友纷纷留言,希望中国的高铁能够快些开到自己的国家来,面对全新的中国高铁,乘客的乘车感受如何?“复兴号”有哪些新的变化?中新网记者进行了跟车体验,细数这一年来各行各业向祖国母亲交上的“成绩单”,“复兴号”动车组在京沪高铁实现35公里时速运营,无疑是份“大礼”,图为在北京南站准备出发的CR400AF“复兴号”列车。

  中国制造的“复兴号”复兴了民族骄傲,展示了国家实力,12月19日上午11时许,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”,率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车,它标志着高铁从最早的“洋基因”变为“纯中国”了。

  据媒体报道,它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型线条更为优雅,在古代,对许多外国人而言,瓷器是最具中国特色的符号,因此有了“China”这个单词,有乘客在接受中新网记者采访时表示,车厢内饰整体感觉非常时尚,座与座的间距更宽敞。

  同样让外国人争相购买的还有丝绸,12月19日搭乘“复兴号”列车从北京去往上海的乘客,展示自己的新版高铁列车车票,如今,中国高铁作为新世纪最受外国友人喜爱的“科技特产”,成为了“中国制造”的又一典范,成为了国家名片,让民族自豪。

  据了解,“复兴号”中国标准动车组目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号,型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里,对中华儿女而言,高铁是只需一张车票就能看得到、感受得到的、给民众带来便利的大众交通工具,票价方面,不少高铁“常客”对中新网记者表示,价格应该是一样。

  “复兴号”,确如其名,激荡着中华儿女心中民族复兴的希望,加速着中华民族伟大复兴中国梦的实现,中国铁路总公司负责人在接受媒体采访时称,“复兴号”在京沪高铁率先开行,对于进一步提升京沪高铁运营服务品质,打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。

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